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  • Elon Musk reconhece que alguns de seus tweets são excessivos e que é crucial que a Tesla não vá à falência.

    Elon Musk reconhece que alguns de seus tweets são excessivos e que é crucial que a Tesla não vá à falência.

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    Elon Musk knows some of his tweets are too much and that
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    Elon Musk, CEO da Tesla, da SpaceX e da Boring Company, participou do podcast do Recode e conversou com Kara Swisher sobre diversos assuntos, como suas postagens no Twitter, o desenvolvimento da empresa de carros, a criação de um caminhão Tesla inspirado no ciberpunk, scooters elétricos e a competição pela liderança em carros autônomos. Também discutiram a possibilidade de Musk morrer em Marte no futuro.

    Durante uma longa conversa de mais de uma hora, o jornalista de tecnologia abordou diversos assuntos relevantes e Musk respondeu de forma direta, sem evitar ou contornar a maioria das questões. Ele reconheceu que seu costume de postar no Twitter, embora não tome tanto tempo quanto alguns imaginam, cerca de 15 minutos por dia, resultou em alguns arrependimentos.

    Ele admitiu que provavelmente não teria postado certos tweets, reconhecendo que não foi uma decisão prudente. Além disso, reconheceu que se envolveu em discussões online das quais deveria ter se mantido afastado, especialmente ao atacar jornalistas.

    Ele optou por não abordar o tweet de $40 milhões que resultou na perda de seu cargo de presidente, devido à acusação de fraude de títulos pela SEC, ao postar sobre a privatização da Tesla. No entanto, afirmou que sua liberdade para twittar atualmente encontra-se limitada devido a um acordo com a SEC. Elon Musk mencionou que sua restrição está principalmente relacionada a publicações que possam impactar significativamente o preço das ações durante o horário de negociação.

    Ele vai continuar postando no Twitter.

    Recebemos informações sobre os novos modelos da Tesla, como o esportivo Roadster e o SUV de médio porte Model Y. Em seguida, Musk revelou a van da Tesla.

    Ele expressou que a situação se assemelhará a um caminhão de coleta de Blade Runner com uma vibe cyberpunk. Ele ficou entusiasmado com a ideia, descrevendo-a como algo empolgante para ele, algo incrível e emocionante.

    No entanto, não antecipe a chegada de uma scooter da Tesla, pois Musk destaca a importância da elegância, mesmo que seja um veículo elétrico. Contudo, a possibilidade de um e-bike ou avião elétrico não está descartada.

    Sobre os concorrentes da Tesla, Musk não competiu diretamente com eles, mas admitiu que o Google Waymo é o mais avançado em termos de carros autônomos. Ele menciona que a questão está relacionada ao software, e destaca que o software Autopilot da Tesla é um forte concorrente. Musk prevê que a Tesla possa ter veículos totalmente autônomos até 2019.

    “Não pretendo parecer arrogante, mas ficaria extremamente surpreso se alguma outra empresa automotiva superasse a Tesla em tecnologia de direção autônoma e alcançasse o pleno auto-driving”, afirmou.

    Toda essa dedicação incansável (apesar de Musk afirmar que está se esforçando para descansar mais) em suas diversas empresas é motivada pela convicção central de Musk de que suas inovações impulsionam o progresso de todos, especialmente no que diz respeito aos veículos elétricos.

    “Swisher afirmou que é crucial que Tesla continue existindo, pois desempenha um papel fundamental na promoção do transporte sustentável e na geração de energia. O principal propósito da Tesla é acelerar o avanço da produção sustentável de transporte e energia.”

    A gravação da conversa ocorreu durante o Dia das Bruxas e contou com algumas brincadeiras e piadas do pai do túnel, como é de se esperar.

    Assuntos como carros elétricos, a empresa Tesla e seu fundador Elon Musk.

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    Imagem: timmossholder/UnPlash

    Sasha é uma escritora de notícias na filial de São Francisco da Mashable. Ela nasceu em São Francisco, estudou na UC Davis e obteve seu mestrado na Escola de Jornalismo da UC Berkeley. Ao longo dos anos, ela trabalhou como repórter em várias empresas de notícias, incluindo Bay City News, SFGate e até mesmo teve a oportunidade de escrever para o Chicago Tribune. Ela é conhecida por sua rapidez e energia incansável.