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  • Relatório: Google compensou generosamente o criador do Android, Andy Rubin, após acusações de comportamento inadequado de natureza sexual.

    Relatório: Google compensou generosamente o criador do Android, Andy Rubin, após acusações de comportamento inadequado de natureza sexual.

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    Report: Google paid Android creator Andy Rubin a ton of cash following sexual misconduct allegations
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    Andy Rubin, o responsável pelo desenvolvimento do sistema operacional Android, possui uma grande fortuna.

    De acordo com um relatório de destaque do New York Times, isso se deve em grande parte a um pagamento de US$ 90 milhões feito pelo Google, enquanto os executivos da empresa o retiraram do cargo, ao mesmo tempo em que encobriam alegações críveis de má conduta sexual.

    O relato descreve uma série de alegações de comportamento inadequado por parte de Rubin, mencionando vários incidentes envolvendo funcionários do Google, incluindo um caso de alegado assédio sexual envolvendo um funcionário do Android em 2013. Segundo o Times, a empresa conduziu uma investigação e considerou a alegação como sendo verídica.

    Com certeza, seria impossível deduzir isso pela forma como o então CEO Larry Page se despediu dele.

    Page expressou seus melhores desejos para o Andy em relação ao futuro, destacando a criação notável do Android e a gratidão pelos muitos usuários satisfeitos.

    E mesmo assim, nesse momento, Page solicitou a Rubin que se demitisse com base nas descobertas da investigação interna.

    Um representante de Rubin informou ao Times que “todas as relações que o Sr. Rubin manteve no Google foram consensuais e não incluíram nenhum indivíduo que estivesse diretamente subordinado a ele”.

    Rubin, que temporariamente deixou sua empresa de smartphones Essential após relatos de seu envolvimento em uma “relação inadequada” no Google, também é acusado de armazenar vídeos sexuais de escravidão em seu computador de trabalho no Google e ter se relacionado com várias mulheres que eram suas colegas de trabalho na empresa, mesmo sendo casado na época.

    Sua antiga esposa, Rie Rubin, declara em um caso judicial que Rubin mantinha o que ela descreve como “relações de propriedade” com as mulheres.

    “No suposto e-mail de 2015 para uma mulher não identificada, ele escreveu que ficaria satisfeito por tratá-la como sua propriedade, podendo emprestá-la a outras pessoas.”

    O artigo do Times, ao destacar Rubin, aborda a alegada má conduta sexual de outros executivos do Google, como David C. Drummond, Richard DeVaul e Amit Singhal.

    Drummond ocupa o cargo principal no departamento jurídico do Alphabet, empresa-mãe do Google, e também é o líder da CapitalG. Singhal atua como vice-presidente sênior, enquanto DeVaul é diretor da X, a divisão de projetos inovadores da empresa.

    Atualização: Em 25 de outubro de 2018, às 13h, o CEO do Google, Sundar Pichai, emitiu uma declaração em resposta à reportagem do New York Times, juntamente com a vice-presidente de operações de pessoas, Eileen Naughton.

    Ele menciona: “A notícia de hoje no New York Times foi desafiadora. Estamos comprometidos em assegurar um ambiente de trabalho seguro e inclusivo. Desejamos analisar minuciosamente todas as denúncias de assédio sexual ou comportamento inadequado, investigar e agir.”

    A declaração completa segue adiante.

    Google – Assistência técnica para PCs

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    Especialista em segurança e privacidade, focada em criptomoedas e blockchain na cidade de São Francisco.

  • Lime retira e-scooters com problemas após relatos de incêndios causados pela bateria.

    Lime retira e-scooters com problemas após relatos de incêndios causados pela bateria.

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    Imagem: Chakkree_Chantakad/GettyImages
    Lime pulls faulty e-scooters after reports of battery fires
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    A empresa de patinetes Lime está notificando os usuários e colaboradores sobre problemas com baterias e outras questões em alguns de seus patinetes.

    Lime utiliza scooters Segway Ninebot em várias de suas cidades, no entanto, após um relatório em agosto apontando problemas de bateria em unidades “diversas”, os scooters com defeito estão sendo retirados da frota. A empresa considera que o problema de fabricação, que por vezes resultava em pilhas de bateria em combustão, era um fenômeno isolado.

    Em agosto, Lime colaborou com a Segway Ninebot para implementar um sistema de monitoramento digital de baterias em scooters com defeito, visando evitar possíveis desativações. Segundo a Lime, essa medida impactou scooters em Los Angeles, San Diego e Lake Tahoe.

    Atualmente, Lime informa que a empresa recebeu um relatório não oficial sobre um possível problema de bateria em outro modelo de scooter Segway Ninebot. Por isso, é compreensível que sejam solicitadas correções rápidas.

    Recentemente, a Lime lançou sua nova scooter Gen 3, que incorpora peças de outros fabricantes. No entanto, devido à presença contínua dos modelos Segway Ninebots, a Lime decidiu restringir a cobrança desses modelos apenas em suas instalações de armazenamento, em vez de utilizar trabalhadores contratados para realizar essa tarefa.

    Em um artigo de blog recente, Lime afirmou que apenas 0,01% de suas scooters são afetadas por problemas de bateria. No entanto, a empresa demonstra preocupação com a segurança dos usuários e sua equipe de carregadores, conhecida como Juicers.

    Um e-mail foi enviado aos funcionários na quarta-feira, resumindo a publicação do blog e reafirmando a suspensão temporária do carregamento de scooters Segway Ninebot em casa. O e-mail também assegurou aos trabalhadores contratados que a empresa valoriza seu apoio e se preocupa profundamente com a segurança deles.

    Lime anunciou a implementação de um novo sistema de diagnóstico diário para verificar a condição das baterias de todos os seus scooters, independentemente da marca. Nas instalações de armazenamento da Lime, onde os scooters estão sendo recarregados, equipes de serviço estarão monitorando as baterias 24 horas por dia.

    Um problema adicional com os patinetes Okai da Lime foi descoberto recentemente. Se um freio for acionado em alta velocidade, o pedal pode se romper. A Lime está investigando essa questão, que ocorre apenas quando os patinetes são utilizados de forma inadequada. Esse tipo de condução que resulta em pedais quebrados é chamado de “abuso repetido”.

    Visitamos a empresa Bird para verificar se os novos scooters da marca, fabricados pela Okai, haviam apresentado algum tipo de falha.

    Outra empresa que produz scooters, a Xiaomi, teria solicitado que a Lyft parasse de utilizar seus veículos. De acordo com uma carta divulgada pela TechCrunch, a empresa chinesa de scooters afirmou que a Lyft nunca solicitou permissão para utilizar, modificar ou fazer referência à marca. A carta ainda ressalta que a Xiaomi não aprova a modificação não autorizada das scooters da Lyft ou a adaptação de seus veículos elétricos para uso público em geral.

    Atualmente, as coisas estão complicadas.

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    Imagem: Peggychoucair/StockVault

    Sasha é uma escritora de notícias que trabalha no escritório do Mashable em São Francisco. Ela nasceu em São Francisco, estudou na UC Davis e depois obteve seu mestrado na Escola de Jornalismo da UC Berkeley. Ao longo dos anos, ela tem relatado notícias fora de sua cidade natal para a Bay City News, SFGate e também teve a oportunidade de escrever para o Chicago Tribune. Ela é conhecida por sua rapidez e por ser uma entusiasta de exercícios.